奇瑞的发动机技术

内容提要：【蓝鲸发动机和奇瑞1.6t哪个好】

本篇文章给大家谈谈《奇瑞的发动机技术》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

奇瑞那款1.6T的发动机和长安1.5t蓝鲸发动机那个更好？

长安1.5t蓝鲸发动机。

长安的蓝鲸动力是长安新发布的发动机品牌，这个发动机品牌还是很有实力的，品牌旗下有三款蓝鲸动力的发动机，分别是1.4T，1.5T以及2.0T三款动力，而奇瑞这几年明显落后了，它已早就研发出来了它的最新技术的1.6T新技术发动机，但是目前来说，也只有这一款发动机。

汽车发动机使用注意事项

为延长发动机的使用寿命，在换机油时要将旧机油彻底放净，以免污染新加入的机油，导致新油迅速变质，引起发动机腐蚀性磨损。

一般情况下，在高温时放净废机油，然后加注洗油(85%的普通机油和15%的汽油混制而成)，起动后怠速运转10min，再放净，最后重新加入洁净的新机油即可。

奇瑞全新2.0T发动机终于来了！扭矩高达380牛米，要挑战大众EA888

作为一个以技术著称的自主品牌，奇瑞在这段时间整出的活不算多，2.0T发动机也一直跳票，一台反反复复吹了又吹的1.6TGDI发动机说实话有些让人审美疲劳。不过该来的总是会来，奇瑞2.0T也算没有掉队，虽然竞争对手布局动作很快，但奇瑞的技术实力还是值得一等。

根据目前所能获得的情报，这台发动机拥有187kW最大功率以及254匹最大马力，扭矩方面达到380牛米，达到了国际一流水准，综合水平也在国内几个大厂中名列前茅。它采用了350bar直喷系统，且配备双平衡轴系统，可满足国六B排放标准，在动力上有所突破的同时也注重了节能减排。

目前自研发动机厂商不少，长城、吉利、长安都在今年给出了相当精彩的产品，其中长安CS75PLUS身上那台蓝鲸2.0T发动机，最大马力233匹，最大扭矩360牛米，不过账面数据均不如奇瑞。哈弗F7x搭载的2.0T引擎拥有385牛米最大扭矩，但马力只有224匹小于奇瑞。

可以说，奇瑞的试卷虽然交的晚，但"正确率"确实最高的，即便拿它跟大众闻名天下的EA888发动机对比，后者最大马力220匹，最大扭矩350牛米，奇瑞也是更胜一筹的。但必须要承认的是，国产在变速箱的造诣还是远远落后与合资品牌，发动机强大的实力，还必须通过一台优秀的变速箱来体现。

目前确定要搭载这款奇瑞全新2.0T发动机的车型为星途VX，官方也并未透露具体使用哪一款变速箱来匹配，不过按照推断，这款发动机380牛米的扭矩大概率只有双离合才能驾驭。

目前根据已经公布的星途VX预售价信息，两款1.6T的车型分别为17万和18万，看来这次奇瑞对星途VX的定位颇高，预计2.0T版本的车型售价可能会在20万以上起跳，成为继红旗HS5之后又一款打入20万系列的国产SUV。

不过从其他国产高端品牌的定价来看，如WEY、领克的定价也从未突破过这个天花板，所以这次奇瑞星途是否能够撑起这个价格还是一个未知数，以上信息都不难看出，奇瑞是个有能力做出好产品的车企，由于其过去一贯的迷惑营销方法导致品牌低迷过一段时间，你们说奇瑞这次掏出的王炸能将它带入一个新的台阶吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞哪款发动机好?

1、奇瑞的发动机很好。

2、奇瑞发动机

奇瑞发动机是奇瑞公司制造发动机的一个型号，分为3个系列：小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸1.3升到V6的2.9升）。

奇瑞发动机采用大量当代最先进的技术，其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平。它标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破，开创了研发和制造高性能的自主品牌发动机的先河。

3、特色

1）系列化。奇瑞发动机已在排量、燃油、覆盖整车车型等方面形成了系列化。

2）批量化。经过两年的时间发展，奇瑞系列发动机已经形成了很大的生产规模，达到了近40万台的年产能，据奇瑞内部权威人士称，未来，ACTECO年产能还将进一步扩大，下一步将达到50万台。

3）高科技。奇瑞系列发动机具有很高的科技含量，如进排气凸轮轴可变气门正时（VVT2）、可控燃烧速率（CBR）、废气涡轮增压中冷（TCI）、汽油缸内直接喷射（DGI）、柴油高压共轨直喷等技术都被奇瑞ACTECO系列发动机所完全掌握和应用。

4）原创性。奇瑞系列发动机是国内第一个从设计、研发到生产制造都完全自主的发动机品牌，奇瑞方面具有完全的自主知识产权。

5）成熟性。产能稳步的提升标志着奇瑞这一中国第一个在核心零部件品牌已经走上已步入成熟期。同时，装配不同排量奇瑞发动机的奇瑞汽车已开始全面走向市场。

6）国际化。ACTECO问世，就受到了国际市场的高度关注，先后有多个国家的汽车经销商通过考察，要求进口奇瑞发动机。

奇瑞2.0TGDI新发动机，245匹，380NM！网友：还有谁不服？

在自主品牌中，奇瑞在市场上的销量表现可能比其他一线品牌稍微逊色一点，但是要论技术的积累以及研发实力，奇瑞绝对是属于自主品牌中的中坚力量。

自从奇瑞推出了第三代ACTECO系列1.6T发动机之后，同时也将奇瑞的第三代ACTECO发动机规划公布在了大众眼前。在第三代ACTECO系列1.6T发动机上市之后，由于其综合性能都得到了消费者非常不错的评价，因此国内的市场对于ACTECO系列中的2.0T版本的旗舰发动机自然则是有着非常高的期望。

在今年年初网上所曝光的一组关于奇瑞M36T+F4J20+7DCT动力总成夹具改造项目的招标信息中就能够了解到当前奇瑞汽车公司已经有意拓展自己的生产线，将计划批量生产一款动力总成为2.0T发动机并且匹配七速双离合变速箱的车型；在这一组内部数据代码中，M36T则是星途VX的内部代号，换而言之则是星途VX在大概率情况下会推出2.0T版本的车型。

依照奇瑞在发动机的命名规则来看，早前第三代ACTECO系列1.6TGDI发动机的代号为F4J16，那么现今代号为F4J20的发动机，显然就是同属第三代ACTECO系列发动机了，并且采用的是直列四缸的布局，只是将排量由1.6L提升到2.0L。

早在去年奇瑞已经公布了关于第三代ACTECO系列发动机的战略布局，但是奇瑞却没有将发动机一起拿出来，一方面考虑到全新引擎稳定性原因，另一方面考虑到整个动力模块的匹配完善度推迟上市时间，另外可能也考虑到奇瑞内部产能的一部分原因。

对于奇瑞开始推出第三代ACTECO系列2.0TGDI发动机，相比长城、长安、吉利、比亚迪、上汽以及广汽等一些自主厂商已经开始批量生产2.0T发动机，在投放速度上确实是稍微慢了一点。不过按照奇瑞内部的体系流程来看，这台全新的发动机将是会被装载在星途VX的高配车型上销售，作为奇瑞打开高端市场的一款拳头车型，提升奇瑞和星途在市场上的知名度。

根据奇瑞所公布出来的信息，F4J20发动机的技术主要是来源于F4J16系列引擎，以F4J16系列引擎作为基础机型而衍生出F4J20系列发动机以及F4J15系列发动机（主要适用于混动车型）和F3J12系列发动机。

尽管全新的F4J20发动机是根据F4J16发动机的基础打造而来，但是这款作为1.6TGDI发动机的衍生机型如无意外将会成为奇瑞集团接下来好几年时间中的一款旗舰型发动机。为了能够保证这款F4J20发动机在接下来的几年时间中，能够满足国家排放法规的变动之余，还要使得这款发动机在市场上有着较高的竞争力，所以F4J20发动机绝对不会只是F4J16发动机的扩缸版本，在发动机上的各项技术绝对不会原地踏步的，必然会比当前的1.6TGDI发动机有所进步。

在技术上，由于新款F4J20发动机是基于1.6TGDI发动机衍生而来的，因此在技术上的配置主要就是采用了奇瑞的iHEC（智效）燃烧系统，采用了350bar高压供油系统，能够使得燃油雾化效果更理想，而在进气歧管上采用了与1.5TCI一样的鱼肚型设计，将进气内能增强50%；Masking燃烧室提升低升程进气滚流比，配合上高强度滚流，汽油引导型喷雾则减小缸内湿壁量，滚流保持型活塞降低进气能量衰减速度，改善燃烧等，通过第三代智能控制系统配合上90毫焦高能点火系统，以实现混合气体的智能高效清洁燃烧，让燃烧更充分，将有害颗粒排放物降低90%。

通过ECU控制的冷却系统，能够实现快速升温，让发动机在冷机启动的工况下，实现更快速地暖机、对温度控制更精确、更有效降低摩擦功、提高热效率。

为了能够使得这款发动机的平顺性更好，工程师们给发动机配备上了双平衡轴系统，确保发动机在高负荷的状况下，也不会出现非常剧烈的抖动状况；在当前各家厂商闻之色变的国六排放问题上，F4J20发动机甚至是满足国六B排放标准，就这一点来看，就已经足以看到奇瑞在发动机技术上的沉淀足够深厚。

据了解，这款全新的第三代ACTECO系列2.0TGDI发动机，在动力参数上最大245马力，峰值扭矩高达380牛米，奇瑞方面则是极有可能给这款发动机配备了柳州上汽的7DCT380湿式双离合变速箱，如果这套动力总成真的被奇瑞推出市场上，相比起大部分的合资品牌推出的2.0T发动机都要来的更加强悍。

在这套动力系统上，奇瑞应该会根据不同的市场需求进行一些细微的调整，在动力数据上可能会有一些小小的出入，最终还是要看官方正式披露的参数为准。

关于奇瑞将要推出这套全新动力总成，如果真的搭载到星途VX且能够今年内上市，那么无疑是给奇瑞大涨声势，在市场上打响奇瑞品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最大马力240匹 奇瑞全新2.0T发动机曝光

近日，我们从相关渠道获悉，奇瑞即将推出全新的F4J20发动机，有望首先搭载在星途的高端车型上。作为昔日自主品牌的龙头老大，奇瑞在发动机技术上一直都有着很强的实力，曾推出热效率高达37.1%的1.6T发动机。

奇瑞此次推出的代号F4J20的2.0TGDI发动机采用了缸内直喷技术，最大功率187kW（240马力），峰值扭矩385N·m。据悉，该发动机将率先搭载在旗舰SUV星途VX上，与1.6TGDI发动机搭配。

参照各大主流厂商的2.0T发动机，奇瑞这台F4J20在性能参数上已经做到了非常优秀的水准。我们也非常期待这台汇集奇瑞最高科技的发动机能否做到更高的热效率，并将其搭载在更多车型上。近年来略显低调的奇瑞，又能否推出更好的产品重回巅峰？让我们一同拭目以待吧。

关于《奇瑞的发动机技术》的介绍到此就结束了。